11월 첫째 일요일, 뉴욕은 도로를 내줍니다. 2026 TCS 뉴욕시티 마라톤은 11월 1일 일요일에 열리며, 스태튼 아일랜드 접근로에서 베라자노 내로우스 브리지를 거쳐 센트럴 파크의 웨스트 드라이브 결승선까지 이어집니다. 그날 하루 대부분 동안 도시는 26.2마일의 바리케이드로 갈라집니다. 무엇이든 예약하기 전에 이 경계를 이해한다면, 이 주말은 어디에서든 누릴 수 있는 위대한 무료 볼거리 중 하나가 됩니다. 무시한다면 일요일 내내 울타리 반대편에서 낯선 사람들의 뒷머리만 바라보며 보내게 될 거예요.
숙소를 예약하기 전에 코스를 읽어 보기
경로는 1976년 레이스가 센트럴 파크의 한계를 벗어난 이후 거의 변하지 않았고, 그 논리는 운동 능력보다 지리학에 가깝습니다. 러너들은 스태튼 아일랜드에서 출발해 베라자노 내로우스를 건너 브루클린으로 내려가는데, 여기서 전체 레이스의 거의 절반을 보냅니다. 4번가를 따라 선셋 파크를 지나는 5~7마일 구간, 그다음 브라운스톤 거리를 올라 베드포드 애비뉴 구간인 10~13마일로 이어집니다. 퀸스는 13~15마일을 차지하고, 퀸즈보로 브리지는 조용하고 메아리치는 1마일을 선사한 뒤, 16마일에서 1번가가 소리의 벽처럼 다가와 19마일까지 이어집니다. 윌리스 애비뉴 브리지는 필드를 브롱크스로 데려가 20~21마일을 지나게 하는데, 지도상 가장 조용한 구간입니다. 그 후 5번가와 뮤지엄 마일을 지나는 길고 잔인한 오르막 22~24마일, 그리고 공원으로의 방향 전환이 기다립니다.
실질적으로 이는 일요일 대부분 동안 맨해튼이 세로로 잘린다는 뜻입니다. 1번가는 제한된 횡단 지점만 열린 채 통제되고, 센트럴 파크는 많은 구역이 대중에게 폐쇄되며, 코스 상의 다리들은 보행자에게 전면 통제됩니다. 결승선과 어퍼 웨스트 사이드를 도보 거리에서 보고 싶다면 공원 서쪽이나 미드타운 서쪽에 숙소를 잡으세요. 1번가와 어퍼 이스트 사이드를 보러 왔다면 동쪽에 잡으세요. 초가을에 뉴욕 호텔 검색을 해보면 10월 31일~11월 1일 주말 요금이 아직 합리적으로 나오지만, 공원 바로 주변 블록은 공휴일 수준의 가격을 부릅니다. 그 한 주말만큼은 실제로 공휴일이나 다름없으니까요.
자비츠 센터에서의 배번호 수령
모든 러너의 주말은 헬스 키친, 웨스트 35번가와 36번가 사이 11번가 429번지에 있는 TCS 뉴욕시티 마라톤 엑스포에서 시작됩니다. 2026년 10월 29일 목요일부터 31일 토요일까지 열리며, 배번호를 받을 수 있는 유일한 장소입니다. 레이스 당일 아침 수령도, 호텔 데스크도, 예외도 없습니다. 러너는 NYRR 대시보드에서 예약한 시간대가 필요하고, 마지막 시간대는 토요일 오후 4시에 닫히는데, 이는 주말 전체에서 가장 빡빡한 마감입니다. 토요일 오후 늦게 비행기를 타고 도착하면 레이스는 없습니다.
관람객과 비러너는 무료로 입장할 수 있고 티켓이 필요 없으며, 컨벤션 센터라서 언급할 만한 단체 인원 제한도 없으니 여섯 명이든 열여섯 명이든 데려오세요. 20분이 아니라 90분을 여기서 보내게 될 거라 예상하고, 지출도 예상하세요. 공식 키트는 대략 $40에서 $150 정도입니다. 마지막 시간대보다 가능한 첫 시간대에 가세요. 통로가 일찍 한산해지기도 하고, 토요일 남은 시간이 더 흥미롭기 때문입니다. 7호선을 타고 허드슨 야즈에 내리면 짧게 걸으면 되고, A, C, E호선을 타고 34번가에 내려도 됩니다.
발을 쉬게 해주는 토요일 관광
일요일에 뛰는 사람이라면 토요일은 관광하는 날이 아니라 가만히 서 있는 날입니다. 가장 솔직한 선택은 그랜드 센트럴 내 45 East 42nd Street에 입구가 있는 미드타운의 SUMMIT One Vanderbilt입니다. 오전 8시부터 자정까지 운영하고 화요일은 휴무입니다. 시간 지정 티켓은 시간대와 추가 옵션에 따라 약 $49에서 $79이며, 이벤트 팀이 여러 명 이상일 경우 단체 및 개인 예약을 처리합니다. 올라가서 거울방에 서서 파크 애비뉴 끝을 내려다보고 다시 내려오면 됩니다. 10분 걷기지, 10마일이 아닙니다.
제가 추천하는 또 하나는 로어 맨해튼의 화이트홀 터미널(4 South Street)에서 타는 스태튼 아일랜드 페리입니다. 무료이고 24시간 운행하며, 세인트 조지까지 25분 횡단은 티켓도 예약도 단체 인원 제한도 없이 항구와 다리, 스카이라인을 물 위에서 보여줍니다. 같은 뷰를 해설과 함께 파는 유료 하버 크루즈는 건너뛰세요. 같은 물입니다. 다만 토요일에 타세요. 일요일 아침에는 같은 배가 러너들을 스타트 빌리지로 실어 나르고, 비닐봉지를 걸친 긴장한 사람들의 물결과 맞서게 될 겁니다.
잘못된 날에만 예약할 수 있는 결승선 테이블
Tavern on the Green은 센트럴 파크의 웨스트 드라이브와 웨스트 67번가에 있습니다. 즉 결승선에 위치해 있죠. 그것이 매력이자 함정입니다. 레이스 당일에는 이 레스토랑이 통제된 결승 구역 안에 있기 때문에, 레이스 중간에 식사하겠다는 계획은 생각하는 것처럼 되지 않습니다. 토요일 점심, 러너들이 긴장을 풀며 걷는 공원이 가득할 때 예약하거나, 바리케이드가 철거되고 메달이 등장한 일요일 저녁에 예약하세요. 메인 요리는 대략 $32에서 $60이며, 여러 방에 걸쳐 대규모 일행을 받고 개인 이벤트를 제대로 처리합니다. 마라톤 주말에는 며칠 전이 아니라 몇 주 전에 예약을 확보해야 합니다.
레이스 전날 밤, 테이블 가운데를 함께 나누는 곳
레이스 전날 밤에는 시어터 디스트릭트 200 West 44th Street에 있는 Carmine's가 방문 러너들의 기본 선택이며 그럴 만합니다. 모든 것이 패밀리 스타일입니다. 공유 플래터는 대략 $40에서 $70이고 하나가 실제로 두세 명을 먹여 살리므로, 레이스 전날 여덟 명 테이블의 계산 문제를 해결해 줍니다. 개인 연회실이 있고 워크인도 환영하며, 토요일에는 자정까지 영업합니다. 그래도 예약하세요. 마라톤 토요일은 일 년 중 가장 바쁜 밤 중 하나니까요. 섬세한 식사는 아니고 그럴 생각도 없습니다. 많은 파스타를 먹고 미드타운 호텔까지 10분 걸어 돌아가기 위해 만들어진 공간입니다.
레이스 당일 새벽의 브루클린
레이스의 뒷모습이 아니라 앞모습을 보고 싶다면, 일출 전에 브루클린에 있어야 하고 거의 아무것도 열려 있지 않습니다. 윌리엄스버그 518 Metropolitan Avenue에 있는 Kellogg's Diner는 24시간 영업하는데, 마라톤 일요일에는 이게 전부입니다. 세 블록 떨어진 베드포드 애비뉴에 바리케이드가 세워지기를 기다리는 새벽 6시에 제대로 된 음식을 내는 유일한 곳이죠. 접시 요리는 대략 $14에서 $26이고, 부스는 여섯 명이 편안하게 앉을 수 있으며, 더 큰 일행은 Resy를 이용하세요. 특별한 입장 정책은 없습니다. L호선을 타고 베드포드 애비뉴나 로리머 스트리트에 내리면 바로 위입니다.
날이 밝으면 148 Grand Street의 Devoción이 주말 오전 7시 30분에 문을 열고 코스에서 짧게 걸어갈 수 있습니다. 콜롬비아 원산지에서 분쇄하고 브루클린에서 10일 이내에 로스팅한 원두를 사용하는데, 가장 가까운 델리에서 파는 아무 커피나 마시지 않고 여기까지 오는 이유입니다. 커피는 대략 $5에서 $9입니다. 카운터 서비스, 큰 공용 테이블, 예약 없음. 여섯에서 여덟 명 그룹이 작은 다이닝 룸에서는 어려울 방식으로 여기서는 잘 맞습니다. 선두 주자들이 10~13마일을 통과하기 전에 커피를 마시세요. 코스가 시작되면 베드포드 애비뉴를 건너는 것이 협상이 됩니다.
선셋 파크와 늦은 웨이브
더 남쪽으로, 선셋 파크 4324 Fourth Avenue에 있는 Tacos El Bronco는 말 그대로 코스 위, 5~7마일에 위치해 있으며, 필드가 아직 어깨를 맞대고 빠르게 움직이는 구간입니다. 오전 11시에 문을 열기 때문에 시간을 냉정하게 보세요. 엘리트 필드와 초반 웨이브는 그때쯤 이미 멀리 지나갔겠지만, 대중 필드는 늦은 오전까지도 계속 흘러가고 있으며 그게 오히려 더 나은 볼거리입니다. 수십 명이 아니라 수천 명이니까요. 타코는 대략 개당 $4에서 $6이고, 카운터 주문, 워크인 전용, 예약 없음, 입장 정책 없음입니다. 일행은 그냥 테이블 몇 개를 차지하면 됩니다. R호선을 타고 45th Street에 내리면 한 블록 거리이고, 4번가는 충분히 넓어서 1번가가 통행 불가능해진 후에도 여기서는 길가 자리를 찾을 수 있습니다.
1번가, 레이스에서 가장 시끄러운 3마일
대략 59번가에서 96번가 사이의 1번가는 마라톤 일요일 다섯 개 자치구에서 가장 시끄러운 곳이며, 그곳에 네 시간을 서 있을 계획이 없다면 가장 불편한 곳이기도 합니다. 어퍼 이스트 사이드 401 East 76th Street의 Jones Wood Foundry는 그 소음의 벽에서 한 블록 떨어져 있어서 순환 지점이 됩니다. 길가에서 한 시간, 제대로 된 테이블이 있는 제대로 된 펍에서 20분, 다시 나가기. 진지하게 만든 영국식 펍으로 메인 요리는 대략 $24에서 $40, 주말 브런치는 오전 10시부터로 첫 러너들이 16마일에 도달하는 시간과 맞습니다. 주말 대규모 테이블에 익숙합니다. 어쨌든 예약하세요. 레이스 당일 어퍼 이스트 사이드는 꽉 찹니다. 6호선을 타고 77th Street에 내리는 것이 확실한 접근법이고, 도착하면 동쪽에 머무르세요.
한 목소리가 퍼지는 브롱크스 마일
모두가 러너들에게 20~21마일에 대해 경고합니다. 관중이 줄어들고, 다리가 리듬을 끊고, 레이스가 파티가기를 멈춥니다. 바로 그래서 관람객이 코스 어디보다도 여기서 더 가치 있습니다. 사우스 브롱크스 112 Lincoln Avenue의 모트 헤이븐에 있는 Charlie's Bar & Kitchen은 윌리스 애비뉴 브리지에서 몇 분 거리이고 일요일 정오에 문을 엽니다. 메인 요리는 대략 $22에서 $42이고, 드물게도 50명 이상 파티를 개인 다이닝 룸과 전체 이벤트 패키지로 처리합니다. 코스의 조용한 구간 이만큼 가까이서는 진정 드문 일입니다. 동료 그룹이나 한 러너를 응원하는 클럽이 있다면 여기가 바로 그 방입니다. 6호선을 타고 Third Avenue-138th Street에 내리면 짧게 걸으면 됩니다.
할렘과 5번가 오르막
다시 맨해튼으로 돌아오면 코스는 22마일 지점쯤에서 파이프스 애비뉴로 내려오고, 125번가에서 두 블록 서쪽인 레녹스 애비뉴 310번지의 레드 루스터 할렘은 일요일 오전 10시에 문을 열어요. 이 지점이 러너들이 가장 힘들어하는 곳이고 관중이 정말로 레이스를 바꾸는 순간이에요. 메인 요리는 대략 $28에서 $48이고, 전담 이벤트 디렉터와 대규모 파티를 위한 프라이빗 공간도 있으며, 일요일 브런치는 금방 마감돼요. 마라톤 주말에는 워크인으로 들어갈 수 있는 곳이 아니에요. 2호선이나 3호선을 타고 125번가에 내리면 문 앞이에요.
남쪽으로 1마일쯤, 어퍼 이스트 사이드의 88번가와 89번가 사이 파이프스 애비뉴 1071번지에 있는 솔로몬 R. 구겐하임 미술관은 코스의 뮤지엄 마일 구간 23에서 24마일 지점에 바로 자리해요. 프랭크 로이드 라이트의 나선은 1959년 개관 이래 파이프스 애비뉴 이웃들과 논쟁을 벌여왔고, 레이스 일요일에는 주말의 가장 멋진 묘기를 선사해요. 밖에서 연석 너머로 러너들을 구경한 뒤 바로 들어가면 되거든요. 일요일 오전 10시 30분부터 오후 5시 30분까지 열고, 티켓은 성인 $30, 시니어 $19, 12세 미만 무료이며, 일요일 오후 4시부터 5시 30분까지는 원하는 만큼 지불하는 방식이에요. 입장은 시간제이고 단체 관람은 사전 예약이 필요해요. 예약 없이 온 대규모 단체는 피크 시간에 들어가지 못해요.
바리케이드가 걷힌 뒤의 퀸스
롱아일랜드 시티의 잭슨 애비뉴 27-24번지에 있는 더치 킬스는 여전히 퀸스 최고의 칵테일 바예요. 사샤 페트라스케의 공간으로, 어두운 나무와 손으로 깎은 얼음, 과장된 연출은 없어요. 예약도, 비밀번호도, 명단도 없어서 단체에 친화적으로 들리지만 부스를 보면 상황이 달라져요. 여섯 명이 넘으면 무조건 나뉘거든요. 칵테일은 $18이고, 일요일부터 목요일까지 오후 5시에서 7시 해피아워에는 $15예요. 오후 5시에 문을 열어서 토요일 밤 술이나 퀸스보로 브리지 마일 근처의 레이스 후 한 잔으로는 좋지만, 레이스 아침에 들를 곳은 절대 아니에요.
늦게 먹기, 그리고 다음 날 아침
러너들은 주방이 포기한 시간에 배고프게 결승선을 통과해요. 로어 이스트 사이드의 이스트 휴스턴 스트리트 205번지에 있는 캐츠 델리카테슨은 금요일 아침부터 일요일 밤까지 쉬지 않고 문을 열어서, 레이스 후 밤 10시의 허기를 해결할 수 있는 유일하게 믿을 만한 답이에요. 샌드위치는 약 $28이고, 입장 정책도 없으며, 대규모 일행은 그냥 가서 기대하기보다 212-254-2246으로 미리 전화하는 게 좋아요. 1888년부터 이 거리를 먹여온 곳이고 티켓 시스템은 여전히 엄격해요.
결승선 다음 날 아침에는, 어퍼 웨스트 사이드의 암스테르담 애비뉴 541번지와 86번가에 있는 바니 그린그래스가 공원에서 열두 블록 떨어져 있어요. 철갑상어, 세이블, 달걀과 양파 요리, 접시당 대략 $20에서 $38이에요. 예약도 없고 회전이 빠르며, 테이블은 열 명보다는 네다섯 명에 맞아요. 중요한 함정이 하나 있는데, 월요일 휴무라는 거예요. 그래서 회복식 아침이 아니라 일요일 전날이나 일요일 저녁 일정으로 잡아야 해요. 회복식으로는 윌리엄스버그 노스 10th 스트리트 103번지나 플랫아이언 웨스트 22nd 스트리트 14번지의 배스하우스를 예약하세요. 둘 다 매일 오전 8시부터 오후 11시 30분까지 영업하고 데이 패스는 $39부터예요. 여덟 개의 열탕 풀, 사우나, 냉수 플런지가 있고 1인당 예약이에요(모두 같은 슬롯으로 잡으세요). 트리트먼트는 따로 예약해요. 러너가 월요일을 위해 일정에 넣을 수 있는 가장 유용한 것이에요.
실용 정보
레이스 일요일에 움직이는 유일하게 제정신인 방법은 지하철이에요. 개찰구에서 비접촉 카드나 휴대폰을 태그하면 일주일 동안 요금이 자동으로 상한선에 맞춰져요. 관중의 고전적인 방법은 렉싱턴 애비뉴를 따라 4, 5, 6호선으로 앞서 나가서, 퍼스트 애비뉴에서 한 번, 파이프스 애비뉴에서 다시 한 번 러너를 보는 거예요. 코스를 아무렇게나 건널 생각은 마세요. 횡단 지점이 제한적이고 통제되며, 경로 상의 다리는 보행자 통행이 금지돼 있거든요. 맨해튼에서 동서로 이동하는 택시와 자동차는 하루 종일 거의 쓸모가 없어요.
2026년 11월 1일 일요일 아침에 미국에서 시계가 한 시간 뒤로 돌아가요. 휴대폰은 알아서 처리하지만, 알람 설정은 아닐 수도 있어요. 엘리트 웨이브는 일찍 출발하고 마지막 웨이브는 늦은 오전까지 스태튼 아일랜드를 건너고 있으니, 관중의 하루는 현실적으로 오전 8시부터 오후 중반까지예요.
카드는 카운터 서비스 식당을 포함해 어디서나 통하지만, 줄이 블록 끝까지 늘어선 타케리아에서는 소액 현금이 속도를 높여줘요. 코스에서 음료와 함께 앉아서 하는 브런치는 1인당 대략 $60에서 $100, 카운터 음식은 $20에서 $30으로 잡고, 여기 안내된 모든 메뉴 가격에 세금과 18~20% 팁이 추가된다는 걸 기억하세요.
예약은 이 순서로 하세요. 배번호 슬롯 먼저, 그다음 토요일 저녁, 그다음 선택한 코스 쪽의 일요일 브런치, 그다음 나머지 전부요. 주말 양옆의 나머지 도시에 대해서는 뉴욕 가이드가 도로가 다시 열렸을 때 시간을 쓸 만한 곳들을 다뤄요.
